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一、接觸壓力

接觸壓力是影響接觸電阻的主要因素，也是控制插入和拔出力的重要因素。 它主要受材料特性，加工技術(shù)和觸點(diǎn)變形的影響。 材料的彈性越好，產(chǎn)生的彈性就越大，同時(shí)，材料的狀態(tài)也會(huì)影響接觸壓力。 軟質(zhì)材料的拉伸強(qiáng)度低，但伸長(zhǎng)率高。 當(dāng)接觸的形狀更復(fù)雜時(shí)，通常首先對(duì)材料進(jìn)行退火以提高材料的成型性能。 完成加工后的回火以提高觸點(diǎn)的彈性，以便可以將觸點(diǎn)的形狀設(shè)計(jì)為不斷變化，但是良好的設(shè)計(jì)應(yīng)在確保觸點(diǎn)的接觸壓力的同時(shí)滿足其他特性。

二、聯(lián)系人數(shù)

觸點(diǎn)確保航空插頭信號(hào)，電源等的傳導(dǎo)，并且也是影響拔出力的主要因素。 觸點(diǎn)數(shù)量越多，航空插頭的拔出力越大，尤其是高頻觸點(diǎn)的數(shù)量越大。 例如，對(duì)于某航空插頭，8＃高頻外孔觸頭的單插力指數(shù)為5N，22D低頻觸頭的單插力指數(shù)為0.5N。 該力大約是低頻觸點(diǎn)拉出力的10倍。 因此，航空插頭觸點(diǎn)的數(shù)量，尤其是高頻觸點(diǎn)的數(shù)量，直接影響拔出力。

三、接觸點(diǎn)的配合誤差

由于存在組裝錯(cuò)誤和航空插頭的制造錯(cuò)誤，因此在插入和拔出過(guò)程中，觸頭易于出現(xiàn)針腳偏斜，并且在針腳與插座壁之間會(huì)產(chǎn)生額外的擠壓力。 一方面，這會(huì)導(dǎo)致插入和拔出力的增加，另一方面，可能會(huì)出現(xiàn)諸如接觸斷裂，銷(xiāo)釘收縮，疲勞損壞等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響航空插頭的使用壽命。 確定了影響插入和拔出力的上述三個(gè)重要因素后，盡可能降低觸點(diǎn)的配合誤差成為我們研究的重點(diǎn)。

四、表面摩擦系數(shù)

由于航空插頭在使用過(guò)程中經(jīng)常被插入和分離，因此插拔力成為影響航空插頭可靠性的重要因素之一。 航空插頭的堵塞力可以看作是摩擦力，摩擦力的大小直接關(guān)系到接觸面之間的正壓力和摩擦系數(shù)。 影響接觸件摩擦系數(shù)的因素包括接觸件的材料，表面粗糙度和表面處理。 大的表面粗糙度一方面將增加航空插頭的插入和拔出力，另一方面，觸點(diǎn)上的磨損也將很大，從而影響航空插頭的插入損耗。 另外，較大的表面摩擦系數(shù)也會(huì)影響接觸壽命。 因此，應(yīng)采取相關(guān)措施以小化觸點(diǎn)的粗糙度。